三菱 使い勝手を追求した、新型『eKワゴン』『eKスポーツ』登場！

　三菱は、二代目となるボンネット型軽乗用車の『eKワゴン』および『eKスポーツ』を、９月13日から全国の系列販売会社より発売を開始した。

　新型「ekシリーズ」では、新たに採用したアイテムの中に、主なユーザー層として小さな子供のいるファミリーを想定して、ボンネット型の軽乗用車としては初のインナーレール式電動スライドドアを採用した。後席左側に採用し、後ろに障害物がある場合などを考慮、スライドドア全開時にもドアが車体後端より突出しないような設定とした。開口部は、実開口幅で530mm、開口部高さで1,005mmを実現し、大人の乗り降りにも充分な寸法を確保している。

　また、利便性・機能性の向上とともに、ユーザーの車内カスタマイズのニーズに応えるため、同じ規格の取り付け部をインストルメントパネル中央下部（1箇所）と、助手席シートバック背面（4箇所）に全車標準装備し、その取り付け部に様々なユーティリティアイテムを自由に取り付け・移動・交換できるようにした、「マルチポジションユーティリティ（MPU）」を採用。取り付け場所の変更可能な「コンビニフック」や「プチごみ箱」を標準装備したほか、MPU対応ユーティリティアイテムとして、大小ポケット類、キッズ用テーブルやフック、アンブレラホルダーなど、数種類をディーラーオプションで設定した。

　さらに、オーディオ機能を大幅に強化させ、軽乗用車でこれまで例の無いレベルの「ハイグレードサウンドシステム」や、三菱マルチエンターテイメントシステム（MMES）を新たにメーカーオプションとして設定した。

　『eKワゴン』は、セミトール&ロングルーフの箱型シルエットを基調に、豊かな張りのある面構成と、ホイールフレア部などのキャラクターラインとを組み合わせて、シャープさとメリハリ感をほどよく演出。新たに、歩行者保護法規対応を盛り込んだボンネット形状や、LEDタイプのリヤコンビランプを採用した。ボディカラーは、全11色を用意した。

　『eKスポーツ』は、ディスチャージヘッドライトと特徴的なポリカーボネイト製グリルの組み合わせにより、シャープな黒の一文字を際立たせた『eKスポーツ』専用フロントデザインを始め、「R」専用14インチアルミホイール（「X」は13インチ）、サイド&リヤエアダムを採用し迫力のスタイリングとした。ボディカラーは、新たに開発した、「ドーンシルバーメタリック」など全６色を用意した。

　『eKワゴン』は、全体をダークグレー/ベージュの２トーンとして柔らかな雰囲気を演出。インストルメントパネル中央に斬新なホワイトパールのセンターパネルを採用、前後席のベンチシートには、ベージュ基調にブルーイッシュグレーをアクセントで編みこんだ生地を採用した。

　『eKスポーツ』は、インストルメントパネル・シートともにブラックを基調とし、センターパネルは機能的でクールな印象のダークグレーメタリック色として、精悍かつ緊張感のある雰囲気を強調した。また、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターや、本革巻ステアリングホイールを採用した。

　また両モデルとも軽自動車初となるインパネシフトと従来の「eKシリーズ」同様、センターメーターを採用し視認性の向上を図った。さらに、汚れが染みにくい撥水加工のシートを新たに採用した。

eKワゴン：シート(ダークグレー/ベージュ)

eKスポーツ：インストルメントパネル

eKスポーツ：シート(ブラック)

　なお、環境性能では、触媒の改良等により、インタークーラーターボ付エンジン搭載車を除く全車で平成17年排出ガス基準75%低減レベル（☆☆☆☆）、インタークーラーターボ付エンジン搭載車でも同50%低減レベル（☆☆☆）を達成。また、消臭天井や脱臭機能付クリーンエアフィルター等によってVOCを低減し、社団法人日本自動車工業会の「車室内のVOC低減に対する自主的な取り組み」を前倒しで達成したほか、国際規格「エコテックス規格100」に適合したシート生地やUV&ヒートプロテクトガラスの採用など、車室内環境の快適化にも配慮した。

　価格は、『eKワゴン』が91万3,500円〜122万2,200円、『eKスポーツ』が126万円〜148万4,700円。
　販売目標台数は、『eKワゴン』『eKスポーツ』合わせて6,000台/月としている。