あなたなら、どっちを選ぶ?
日産「エルグランド」
トヨタ「アルファード」
日産「エルグランド」 のコメント

どっちでもいいんじゃない?

エルグランドは『高級!?』ミニバンの先駆け。

アルファードはそのコピー。

立ち位置なんかこんなもん。
ミニバンで『高級車』を目指すなんて志からして薄っぺらいね…ハイエースにあれもこれもと積み込んだグランドハイエースから何にも進歩してないんじゃないの?

どっかのお城にタイヤでも付けた自称『車』の方がよっぽど高級だよ

あとCMで自称『高級車』で売り出してるヴェルファイアなんて

やめてくれ。だよ

あれが『エコ』これが『エコ』ってのも。

(どっち)
日産「エルグランド」 のコメント

どっちでもいいんじゃない?

エルグランドは『高級!?』ミニバンの先駆け。

アルファードはそのコピー。

立ち位置なんかこんなもん。
ミニバンで『高級車』を目指すなんて志からして薄っぺらいね…ハイエースにあれもこれもと積み込んだグランドハイエースから何にも進歩してないんじゃないの?

どっかのお城にタイヤでも付けた自称『車』の方がよっぽど高級だよ

あとCMで自称『高級車』で売り出してるヴェルファイアなんて

やめてくれ。だよ

あれが『エコ』これが『エコ』ってのも。

(どっちもいらない)
日産「エルグランド」 のコメント

どっちでもいいんじゃない?

エルグランドは『高級!?』ミニバンの先駆け。

アルファードはそのコピー。

立ち位置なんかこんなもん。
ミニバンで『高級車』を目指すなんて志からして薄っぺらいね…ハイエースにあれもこれもと積み込んだグランドハイエースから何にも進歩してないんじゃないの?

どっかのお城にタイヤでも付けた自称『車』の方がよっぽど高級だよ

あとCMで自称『高級車』で売り出してるヴェルファイアなんて

やめてくれ。だよ

あれが『エコ』これが『エコ』ってのも。

(どっちもいらない)
日産「エルグランド」 のコメント

アルファードのリヤサスは安い小型FF車によく用いられるトーションビーム式です。これは悪口でなく事実です。

(匿名)
日産「エルグランド」 のコメント

悪口コメントはウザイ邪魔なだけ。誰だって言い気分しない。自分が好きな車種だけを褒めてればいい。

(匿名)
日産「エルグランド」 のコメント

アルファードの基本は安物エスティマですからエルグランドより格が下です。

(エセグランド)
日産「エルグランド」 のコメント

○産は問題が多いから、自動車の故障も多い。販売従業員のひき逃げ、幼児虐待、他。

工場の従業員も、本当に真剣に仕事をしているのだろうか?

私は、タダでもエルグランドなんか要らないです。内外装のデザインの低さ。
呆れます。
販売台数もトヨタと比べると…。

これも、数々の事件の影響でしょうか?
いいえ、車の性能の結果でしょう。

参考↓
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

(由美)
日産「エルグランド」 のコメント

お客に媚を売る車作りに理念は無い。
すべて中途半端な位置づけの車しか作れないトヨタの車に満足なものは無い。
トヨタ車が素晴らしいと思い込んでいる日本国民の総中流意識にも問題あり。
アルファードにはデザイン性が見えない。
単に壊れにくいミニバン。そこから何も出ていない。エルグランドもアストロコピーだが、デザイン的には現行車でかなり昇華されてきている。アストロコピーのエルグランドを更に意識したアルファードにはアイデンティティーの微塵も感じられない。
それでもいいと思ってる制服好きな人には何も言いません。あなたの恋人アルファードにお乗りください。

(世界一のコピー車メーカーTOYOTA)
日産「エルグランド」 のコメント

アルファードは見た目だけエルグランドを真似しているけど車の実態はやすものです。

(盗用多)
日産「エルグランド」 のコメント

後輪にマルチリンクを付けて、ブレーキも2ポッドなエルグランドと、トーションビームをつけて、ブレーキは1ポッドのアルファードで、どっちに400マンの金を払うか、悩む人の気持ちがわかりませんが、この対決のコメントを見ても皆さん、内装ばかりを気にされていますね。走りを気にしない人が乗る車だと言う事はわかりました。参考になりました

(車の基本性能 )
日産「エルグランド」 のコメント

両車とも良い車だと思います。
デザインはアルファードは分かり易くてよいですが、内外装共にエルグランドの方が凝っています。
足周りも高速クルージングが多い私にはエルグランドが合っていました。
否定的な意見で申し訳ないですが、アルファードの一見高そうに見えるけど、上手にコストダウンされているのが購入しなかった理由です。エルグランドは見た目通りの造りに感じました。

(1623)
日産「エルグランド」 のコメント

開閉不可能な後部ドアは万が一の時に怖い。ぼってりしてて品がない。ナビの収まりが悪い。走りのみに目がいってて、ブレーキやハンドルが悪い。 以上エルグランドに試乗した印象。 対してアルファードは、大きさを感じさせない挙動。洗練されたデザイン(流線型のライン、でかでかと車名を入れない、スライドドアのレールの処理とか)や、すっきりしたパネル周り、シートの配置換えのやりやすさなど、あらゆる点で良かった。
ただ、アルファードよりエルグランドが優れていた点は、販売店の対応。 トヨタでは、「ほっといても売れるんですよ」的な対応(決して無愛想とかではないが)だったのに対し、日産では、後から営業の方が自宅まで商品券や紙おむつを届けてくれたりと、断るのが怖くなるくらいの至れり尽くせりな対応だった点かな。

(sf)
日産「エルグランド」 のコメント

トヨタを選んでも許されるのは女の人と子供ぐらいでしょ。車の楽しさ、価値を知っているならトヨタは選びません。また、このようなクラスの車で燃費や維持費を気にしてはいけません。
なぜエルグランドなのかをコメントするんでしたよね・・・

エルグランドの重圧感、存在感、さりげないデザインがいいです。
アルファードはおっさん受けするセダンのような「デザインしました!!」というところがNGです。

(oreore)
日産「エルグランド」 のコメント

カタログスペックでは圧倒的にアルファードの方が上に見えますが、室内長は運転席のペダルの位置、 足下からの計測なので、実質的に広いのは「エルグランド」。室内高に関してもアルファードは床がV字構造のため、 セカンドシートだけがスペック値。エルグランドは床がフラット構造なのでどこをとってもスペック通りの室内高。 他も、エンジンパワー、トランスミッション、駆動方式、環境性能、どれをとっても負けないでしょう。(アルファードの2.4リッターだけは排ガス★4つですが、4気筒のロングツーリングはつらいんじゃないかな…。エルグランドなら3.5も2.5リッターでも排ガス★3つ、6気筒で5速オートマチックですからね!)

(ビッテンフェルド)
日産「エルグランド」 のコメント

エルグランドは、前のモデルからモデルチェンジで正当に進化した車という印象。 アルファードは一昔前のクラウンのように、どうだーというばかりに威張っている感じで、デザインが古くさい。

(ぼーちゃん)
日産「エルグランド」 のコメント

やはりあの迫力のあるスタイルとV6、 3.5リッターエンジンがもたらす豪快な走り等でミニバンNo.1と言えるのではないでしょうか。

(匿名)
日産「エルグランド」 のコメント

日産車の4WDシステムは冬道の運転には、他社にない有利さがあり、 特にオールモード4×4のシステムはその中でも特に優れているが、 T社のほうは、ありきたりのフルタイムシステムだから。

(しまたろう)
日産「エルグランド」 のコメント

ミニバンといえども、あの暴力的な加速がたまりません。だから、エルグラ。

(ツッチー)
トヨタ「アルファード」 のコメント

日産が好きじゃない。
日産マークが頂けない…
エルグランドのデザインは…
マヂないかな。特にサイドミラー。
アルファードのがカッコイイです。

(エム)
トヨタ「アルファード」 のコメント

グオオオッッッ!!!
ゆうちゅわ〜〜〜んっ!!!

(☆武骨アレスタ☆)
トヨタ「アルファード」 のコメント

それぞれを悪く言うのはフェアじゃありません。車の好みや価値観は人それぞれです。
お互いを尊重しあい、それぞれの良さをそれぞれのメーカーが参考にし合えば良いものが出来るのだと思います.

(maihonopapa)
トヨタ「アルファード」 のコメント

エルユーザです。
エルは故障が多すぎます。
スタイルとか性能などでエルに分があると考えている方は、単なるかっこつけですね。
自動車は何といっても品質第一であるべきです。

(58)
トヨタ「アルファード」 のコメント

日産社には乗りたくないな。
下請けに30%コストカットを強制しても車は全然安くない。

(ばくちゃん)
トヨタ「アルファード」 のコメント

絶対こっち!って程でありませんが、サン車のミニバンって印象が良くない(燃費悪い等で)ので…。

(匿名)
トヨタ「アルファード」 のコメント

燃費ではまだアルファードのがマシ!
日産車は燃費が悪い(どのクルマもライバルより重いからか?)ってよく聞きます。

それに最新のアルファードの出来は素晴らしいです。

(元走り屋)
トヨタ「アルファード」 のコメント

新しいから。日産があまり好きじゃありません。

(ojaru)
トヨタ「アルファード」 のコメント

室内の良さとシ-トの座り心地の良さ。

(miurahiroaki)
トヨタ「アルファード」 のコメント

デザインだけで評価するなら、アルファードですね。このクラスの車は中身的には、ほぼ完成されてきてやれ室内高だ、シートの作りだとそういう路線でやりあっていますから、オプション設定とかで自分の好みに仕立てられるでしょう。
パワー的にも燃費面でもこんなものでしょうね。
惜しむらくはエルグランド。ボディスタイリングがひと昔前のワンボックス、それを顔つき等少々の手直ししましたよ、いかつい顔にしましたよ的な作り。…品が感じられない、まとまり間もいかついのにこじんまりしている。
その点アルファードは特に顔つきはきしっとバランスが取れている。
この手の威圧車は結局そうなんだけど、実際路上で後ろについたら「動く壁」のような物なんで、速攻追い越しますけどね

(スポーツカー乗り)
トヨタ「アルファード」 のコメント

エルグランドとアルファードなら迷わずアルファードでしょう。というのは、 1BOXで多少の走りを考えた場合、3500ccでは維持費用面でも相当高目を覚悟しなくてはならず、 普通に考えると3000ccが限度かな と思います。エルグランドは2500ccも追加されましたが、 もはや出遅れた感が否めないと思います。
また、アルファードではスライドドア部の窓が開閉できる点、純正ナビが壊れた時に社外品に取替え可能な点、 トヨタならではの質感と安心感、等もアルファードの気に入ったところです。ただ一つ、 パッと見た前からのかっこよさは若干エルグランドが上かもしれませんね。

(どさんこライダー)
トヨタ「アルファード」 のコメント

アル乗りです。2002年当時の話ですが、アルファードとエルグランド購入で相当悩んだ経験があります。最終的な決め手は、資金と乗り心地、セカンドシートの窓の開閉、内装だったと記憶します。現在もアルに乗ってますが、大満足しております。あと、車自体の話ではないですが、営業マン及び営業所の対応レベルもトヨタが勝ちかな!

(ゼッキー)
トヨタ「アルファード」 のコメント

だんぜん『アルファード』です。あのスタイリングは大人の『ミニバン』て感じですよね。 スマートで品格が漂っています。いくらミニバンとはいえズングリしているのはいただけませんよね。 それに室内空間と装備はミニバンの中でも追随をゆるしません。 それになんといっても世界でトップに躍り出ようとしているトヨタ車です。

(mac)
トヨタ「アルファード」 のコメント

日産党ですが、エルグランドとアルファードどちらを択ぶかと言えば、 アルファード!足回りがGOOD!エルグランドは先代が売れたので保守的な車作りで、 加速が豪快で楽しいが、それを振り回せるサスになってなく、エンジンに見合った足回りが欲しい。 アルファードは、排気量が小さい分トルク感が薄いが、足回りのマッチングが良く、取り回せて面白い。 エルグランドのエンジンパワーに耐えうる足が付いていれば、最高なのですが・・・フワフワ過ぎて直線でしか楽しめない!

(カミゾー)
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