何でも相談「バイクの保健室」

大きな汚れより、まずは小さな汚れから

バイクの洗車は奥が深いもので、
詳しく追っていくとそれだけで本が１冊できてしまうくらいです。

とてもこのスペースで説明しきることはできませんから、
ポイントだけかいつまんでお伝えしましょう。

洗車というと、まず全体に水をかけて、シャンプー液を含ませたスポンジで洗っ て…と思われがちです。

ですが、腰を据えて徹底的にキレイにするのであれば、
ボディ全体の汚れ（＝大きな汚れ）はとりあえず放っておいて、
細かい部分の汚れ（＝小さな汚れ）から落として行きましょう。

具体的には、ホイール、ブレーキ回り、スイングアーム、エンジン、エキパイ、 リアショックといったところです。

まず、スイングアームやリアホイール、スイングアームピボット周辺の油汚れの 落とし方を説明しましょう。

パーツクリーナー（ブレーキクリーナー、オイルリムーバー、脱脂洗浄剤もほぼ 同じもの）をウエスに吹きつけ、油汚れを拭き取っていきます。

直接スプレーしないのは、パーツクリーナーがチェーンに付着すると、チェーンに使われているゴム製のオイルシールを傷めるためです。

グリースがビッシリこびりついていて拭き取れない場合は、ブラシに「KURE 5-56」 や「WD40」といった防錆浸透潤滑剤をスプレーしてこすり落とします。

仕上げにパーツクリーナーを含ませたウエスで拭き取りましょう。

防錆浸透潤滑剤は、その名の通り汚れに対する浸透力が強く、特に層のようにこ びりついたグリース汚れを落とすのに向いています。ぜひ覚えておいてください。

その他の部位は、熱くないことを確認してから、
スポット的に水をかけて、スポンジやブラシを使って洗っていきます。

洗剤はマルチクリーナーがオールマイティに使えて便利です。

バイクは、後ろと下からの水に弱い

バイクは雨に濡れるのが当たり前の乗り物ですから、
基本的には水をかけても大丈夫です。

ですが、通常の走行では有り得ない車体の後方や下方からの強い水圧には、あまり耐性がありません。

後方からカウルやライトの裏側に水をかけたり、下側からタンクの奥に向けて水をかけるのは厳禁です。

作業は

シャンプー液を含ませたスポンジで洗う
　　↓
泡を洗い流す
　　↓
水滴を拭き取る
　　↓
微粒子液体コンパウンドで下地を整える
　　↓
ワックスで仕上げる

というのが基本ライン。

バイクは形が複雑なので、スポンジが届きにくい部分があります。
その場合は水で洗い流したあと、先端をカッターなどで薄く削った割りばしにウ エスを巻き、それにシャンプー液かマルチクリーナーを含ませて洗いましょう。

「下地」というのは塗装表面のこと。
シャンプー洗車では落ちない水アカがこびりついていたり、小キズが多いとワッ クスを塗っても深みのある光沢が出ません。
微粒子の液体コンパウンドで研磨して、汚れや小キズを落としましょう。

最後にワックスですが、自動車用で一般的な固形や半ネリ状のワックスは、
パネルの合わせ目やエンブレムのふちに残りがちです。

作業性とその辺の仕上がりを考えると、
液体もしくはスプレータイプのワックスが使いやすくていいでしょう。

以上が洗車の大まかな手順と注意点です。
頑張ってキレイにしてください。

細かな部分の汚れを先に落とす
車体の後ろや下から水を強くかけない
ワックスは液体タイプがオススメ