何でも相談「バイクの保健室」

焼くと音が大きくなってしまいます

２サイクルエンジンは、ガソリンにオイルを混ぜてエンジン内部を潤滑し、
そのままガソリンとオイルを一緒に燃やして排出します。

そのため、ガソリンに加えてオイルの燃えカス（＝カーボン）も発生し、
それが排気系に堆積して、不調を招くことが少なくありません。

その昔、バッフルと呼ばれる消音部分がマフラーから抜き取れた時代には、バッ フルを焚き火の中に放り込んだりしてカーボンを焼き切ったものです。
今はそういった構造のマフラーがなくなってしまいました。

加えてスペースに余裕のないスクーターのマフラーは、
内部を３つぐらいの部屋に仕切り、それぞれを細いパイプでつないで消音する構造になっています。

また、マフラーの内壁にグラスウール（短いガラス繊維でできた、綿状の素材） を仕込んで、消音をサポートしているケースも多々あります。

そんなスクーターのマフラーを焼いても、詰まりはある程度解消されるものの、 焼き切れて粉状になったカーボンは外に出て来きません。

さらにグラスウールも焼け落ちてしまい、
結果的に排気音がうるさくなってしまいます。

私も経験がありますが、あまりオススメはできません。

２サイクルスクーターのマフラーは消耗品

現在、２サイクルスクーターのマフラーは消耗品という扱いになっています。
耐久性は「15,000〜20,000km」ぐらいです。

粗悪なオイルを使っていると、
10,000kmぐらいで詰まってしまうこともあるので注意しましょう。

純正マフラーの価格は「10,000〜15,000円」ぐらい。
交換時に新品にするガスケットが「300〜400円」します。

自分でも交換できる部類の作業ですが、
ショップに頼むと工賃は「3,000〜5,000円」程度になります。

結構大きな出費になってしまいますね。

純正とほぼ同じ形状と構造で、
価格を１万円以下に抑えた補修用マフラーが出回っています。

予算がないときには嬉しい製品ですが、
私自身使ったことがないので性能や精度に関して確約できません。

購入される際はよく確認してください。

なお、上記はあくまでも２サイクルのスクーターを対象としたものです。
４サイクルエンジンの場合は、スクーター、オートバイともに事情が変わってき ますから、次の機会に説明させて頂きます。

マフラーを焼いたのは昔の話
２サイクルスクーターのマフラーは消耗品、詰まったら買い換えましょう