４人の達人が、クルマのあらゆる悩みにお答えします！

安上がりにクルマをチューンアップする方法を教えていただけないでしょうか？というのも、スチールホイールと新品時についていたタイヤから、安いアルミホイールと普通のタイヤに変えただけで曲がりやすくなったので、少しはクルマに興味を持つようになりました。

ご質問の「アルミホイールに換装」というのが、
実は一番手っ取り早いチューンアップだったんです。

クルマやオートバイのチューンアップ雑誌を読むと必ず書いてあるんですが、「バネ下（サスペンションで支えられて上下しながら回転しているパーツ類の総称）」の軽量化が性能アップへの一番の近道です。

ですから今回の「ホイールの軽量化」は、
「最も効果がわかりやすくて費用対効果の大きなチューンアップ」といえます。

デザイン重視でいたずらにインチアップして重くしてしまい、わざわざ性能を落として乗っているような車が巷にあふれている中、同サイズのタイヤのままホイールだけアルミにし、しっかりと軽量化の恩恵を感じていらっしゃるというのは非常に賢い選択をされましたね。

「じゃ次はどこだ？」というご質問にお答えするには、もう少しだけ、
「お乗りのクルマや求める方向性」についての情報を頂きたいところです。

もちろん細かいパーツ交換でも、効果のあるものはあります。

しかし今回の「アルミホイールへ換装」ほどの効果が実感できて、
リーズナブルというのはなかなかありません。

費用に対する効果が相対的に小さいのです。

昔だったら定番の「プラグやハイテンションコードの交換」というのも、
今はほとんどの車であてはまりません。

マフラー交換は音ばかりだし、足回りもよほど良いアドバイザーがいないと硬いばかりのつまらないものにされてしまいます。

特にチューンアップと呼ぶほどではないけれども、一番大事なポイントは、
・普段からきちんと点検する
・オイルや冷却水、フルード類を定期的に交換しながらどんどんクルマに乗る
だと思いますよ。

きちんと手入れをしながら日々使われているクルマが、一番調子の良いものです。

正直、クルマをチューンアップするより、
自分をチューンアップするほうがよほど快適にクルマに乗れるというのが持論です。

自分をチューンアップするといっても難しいことではなく、ご質問のように「クルマに興味を持つ」というところから入って、「時々でいいから自分で車を洗う」とか、「ワックスを自分でかけてみる」「エンジンルームの点検が出来るようになる」というようなところまで行けば充分でしょう。