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1995年のベンツワゴンＥ320を所有、走行12万4000キロ、これまでに４輪のブレーキローター、ショックアブソバーを交換しましたが、道路ショックの減衰が弱く、車体の揺れのおさまりがよくありません。整備屋に言わせると、ゴムのパッキング等も交換しないと駄目だと言うのです。普通ならショックアブソーバー交換で済むのではと思うのですが、ご意見を聞かせてください。

95年のベンツワゴンというと、Ｗ124ですね。

ワゴンだと、リヤはレベライザー付きかな？
「ゴムのパッキング等」というのは、ブッシュやマウント類のことでしょうか？

足回りのメンテの場合、アブソーバーだけというのは、
アブソーバーにへたりが感じられたときのみの緊急避難的メンテです。

足回りをしっかりさせる場合は、フロントはショックアブソーバー以外でも、
アッパーマウント＆バンプラバー、スタビライザーブッシュ内外各２つは要交換です。

ドラッグリンクやタイロッドエンドのガタなど、
車検に通らないようなトラブルがないのが前提ですよ。

ステアリングダンパーも要チェックですね。
直進安定性が変わります。

リヤは、マルチリンクを左右３本ずつ（プラスチックのリンクロッドのため、ブッシュのみ交換不可）、
スタビライザーブッシュ内外各２つが要交換です。

ばたつくようなら、アキュウームレーターの交換も必要になるかもしれません。

ここまでは、足回りメンテの作法を中心に書いてきました。

今回のご質問の趣旨が「車体の振動が気になる」ということならば、
少し違ったアプローチを取ります。

まずはホイールバランス。
次には、エンジンマウントのへたり、デフキャリヤのブッシュのへたりなどを診ていきます。

プロペラシャフトが振動の原因、という場合もありますね。

このあたりになってくると、
経験豊富なメカニックに診断してもらうと良いでしょう。