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カーエアコンに対する質問です。昔から疑問だったのですが、走行中（エンジンの回転数が高い時）にエアコンのスイッチをＯＮにすることは、エアコンのコンプレッサーに対して負荷がかかるのでしょうか？つまり、燃料の節約のために車内が暑くなったらエアコンＯＮ、冷えてきたらＯＦＦというような使い方は、機械にとってよくないのでしょうか？もう１つ、温度設定が出来るカーエアコンで18℃に設定するのと25℃に設定するのは、燃料消費量は同じなのでしょうか？

「コンプレッサーに対して負荷」というよりも、
「エンジンに対して負荷」というのが正しい表現かもしれませんね。

というのは、エアコンスイッチをＯＮにするとマグネットクラッチがつながり、
それまで空回りしていたコンプレッサーが回転するようになります。

これはエンジンの動力によるものですから、負荷がかかるのはエンジンで、
コンプレッサーは動かされて仕事を始めるというイメージです。

さて「マメにＯＮ・ＯＦＦをするのは問題がないか？」というご質問ですが、
これは全く問題ありません。
というよりも、自動で行われています。

エアコンはスイッチがＯＮの時には、
ずっとコンプレッサーが回っているというものではありません。

循環しているガスの圧力や噴き出す冷気の温度をモニターしながら、
ちょくちょくコンプレッサーを休ませています。

ですので、温度設定の出来ないエアコンであれば、
エアコンスイッチをマメにＯＮ・ＯＦＦするのは有効です。

「18℃に設定するのと25℃に設定するのとの違い」は、25℃に設定した方がコンプレッサーは休めますので、エンジンにかかる負荷も少なく燃料消費量も少なくなります。