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「ターボタイマー」というものを最近あまり耳にしなくなりましたが、ターボ車には本当は取り付けた方が良いのですか？教えてください。

ガンガンに回したエンジンを急に止めると、
「ターボチャージャーのタービンの軸受けが潤滑不良で焼きつく」というトラブルが起こります。

それを防ぐためには、アフターアイドリングが必要です。

このアフターアイドリングを自動的にやってくれて、
一定時間後にエンジンを切ってくれるのが「ターボタイマー」です。

機械的にどうかといえば、
アフターアイドリングはしたほうが良いでしょう。

ですが、環境に対する配慮が求められる今日。

どんな走行条件の後でも「一律３分間はアイドリングをしてからエンジンを止める」というようなターボタイマーをつけることが是か非かという場合、ちょっとお話が変わってくると思います。

前述の通り、ターボタイマーの目的は、
ガンガンに回したエンジンを急に止めることで発生するトラブルを防ぐことにあります。

よく考えてみれば、「アフターアイドリングが必要な走行環境ってどんなだ？」
という疑問が出てきますよね。

簡単に挙げると
・サーキットを攻めた
・高速を走った
などです。

「かなり本気でエンジン（タービン）をまわした直後に、
いきなりエンジンを止める」という暴挙にでも出ない限り、必要ないように感じます。

このような走行をした場合でも、続けて10分ほど普通の走行をした後であれば、
そのままエンジンを止めても問題ないでしょう。

高速のサービスエリアでエンジンを止める時だけ、ちょっとアイドリングさせるのを習慣にすれば、特にターボタイマーに頼らずとも充分な気がします。