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先日、ガソリンスタンドでタイヤ点検をして頂きました。店員さんが「前輪のタイヤが磨耗しているので取り替えたほうが良いですよ」と言うので、早速前輪のタイヤを取り替えました。しかし、友達から「タイヤは４本まとめて取り替えた方がバランスが良い」と言われました。本当でしょうか？車は平成17年式のAIRWAVEで、走行距離は28,000Kmです。

タイヤの交換が４本まとめてが良いのか、
それとも磨り減った２本だけでよいのか、というご質問ですね。

タイヤはゴムを主成分としたパーツで、走らなくても劣化してひび割れを生じ、
距離を走れば磨耗をするという性質のものです。

それを考えると、
劣化状況がさほど変わらない４本を同時期に換えた方が良いともいえます。

ですが、磨耗状況はどうでしょうか？

前輪２本の交換しか勧められなかったということは、
後輪２本はまだまだ山が残っていたということですよね。

AIRWAVEなどのＦＦ車では、前輪ばかりが磨耗し、
後ろのタイヤはいくらでも使えそうな気がするほどです。

今回は、２本だけの交換というのが、“ある意味”正解だと思いますよ。

でも本当は、このようなバランスを欠いた磨耗を防ぐために、
タイヤローテーションをしながら車を使った方がいいんです。

前輪と後輪の磨耗具合に違いを感じてきたら（１万kmごとがひとつの目安）、
山のある後輪タイヤを前輪に、磨り減った前輪を後輪へと位置を変えることです。

これにより４本を均等に磨耗させることが出来、
タイヤ交換のときに４本まとめて交換できるわけです。

今回２本だけ新品にしたわけですが、その新しいタイヤは後輪に装着して、
今まで後輪で使っていた２本を前輪にするというのが一番の正解です。

そのガソリンスタンドではそのようにしてくれましたか？