４人の達人が、クルマのあらゆる悩みにお答えします！

もうすぐ梅雨が来ますが、フロントガラスやミラーの水をはじくのに良い方法はないでしょうか？ガラコ（商品名）などのコーティング剤を使っていますが、すぐに効果がなくなって面倒です。洗車直後に塗るべきなのか、もっとよいものがあるのか、雨が降ったあとに何かケアが必要なのかとか、いろいろ教えていただきたいです。

撥水ウィンドウガラスコーティングは、
雨天時の視界を確保するうえで非常に重宝しますね。

とくに梅雨の時期は、ガラスのギラギラ感をなくすことができるので便利です。

最近では市販のものも様々な素材を使ったものが出てきましたし、
ずいぶんポピュラーになりました。

しかし、この撥水コーティングが正しい使い方をされているかというと、
クエスチョンマークがついてしまいますね。

撥水コーティングは大きく分けて「シリコン系」と「フッ素系」に分かれます。

このどちらを使ってもいいのですが、
コーティング剤を塗りこむ前にしなければいけないことがあります。

ひとつは洗車もしくはガラスの洗浄ですね。
きれいにしてからでないと塗りこめないのは感覚的に分かると思います。

もうひとつはガラスコンパウンドなどでの下地処理作業です。

多くの方が水ぶきなどをしてすぐに塗りこむ作業をしていますが、
これではほとんどのコーティング剤は性能を発揮しません。

目には見えませんがガラスには、水ぶきやシャンプー洗車では取れない油汚れ
や鉄粉、以前にかけた撥水コーティングの残骸などがびっしりと残っています。

こういったものをしっかりと除去してガラスの素肌をだしてから撥水コーティ
ングをかけないと、異物をはさみこんだコーティング部分はすぐに落ちてしま
います。

女性の方がお化粧をする時にも、昨日のお化粧が残っているのにクレンジング
もせずに、上からまたしませんよね。

それと同じです。

最近ではガラスコンパウンドもカー用品店に置いてあるので、
探してみてください。

それと冒頭に出てきたシリコン系とフッ素系とを比べると、
明らかにフッ素系の方が持ちがいいようです。

これはシリコン自体が油そのものであることに由来しています。

つまりサラダオイルなどと同じで油分の撥油性を利用して撥水させているので、
ワイパーや強い雨などによる摩擦で落ちやすい傾向にあります。

一方フッ素系のものは、フッ素分子を樹脂と結合させたフッ素樹脂と言うもの
を使っているので、比較的摩擦に強い傾向があります。

長く持たせたいのであれば、フッ素系のものを使うことをおすすめします。

市販品には必ず成分表示がされていますので、ボトルの表示をしっかりと見て
いただければ、どこかにフッ素の文字が記載されています。

成分表示を読めば判断できますので、注意してみてください。

最後に、ガラス洗浄や下地処理には「水分」が欠かせませんが、
いざコーティングしようとする時にはかえって邪魔になります。

大まかな水分をふき取ったら、キッチンペーパーなどを利用して端っこのゴム
の隙間の水分やガラスと樹脂パネルの間の水分を吸収させてから、コーティン
グを塗りこむ作業に入ってください。

コーティングが完成したら、やはりワイパーの摩擦は大敵です。

ですので、洗車の時に一緒にワイパーゴムをティッシュやタオルで拭いてあげ
たり、ワイパーゴムを新しいものに変えたりするとコーティングは長持ちしま
す。

このようにちょっとした事で持ちや効果が簡単に変わるので、
是非試してみてくださいね。