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各自動車メーカーのリコール情報をお知らせします |
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・ホンダ |
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| '08 01/24 | クロスロード | 対象件数： 289件 | 危険度： ★★★★☆ |
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制動灯スイッチ内部の接点の電気負荷に対する容量が不足しているため、制動装置作動時に接点が焼き付き、 ①制動灯が点灯したままの状態となる。そのため、そのままの状態で使用を続け ると、制動灯スイッチが発熱し、配線が溶損して、最悪の場合、発煙・火災に至 るおそれがある。 ②制動灯が点灯しなくなり、シフトレバーがパーキング位置から動かなくなるこ とがある。 | |||
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| '07 12/06 | レジェンド | 対象件数： 8,657件 | 危険度： ★★★★☆ |
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油圧式パワーステアリングの供給側ゴム製配管の耐熱性が不足しているため、
排気管の触媒コンバータの熱でゴム製配管が劣化して柔軟性が低下するものが
ある。そのため、ハンドル転蛇時の油圧変動でゴム製配管に亀裂が生じてパワー
ステアリングオイルが漏れ、最悪の場合、排気管に付着し火災に至るおそれがあ
る。 | |||
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| '07 09/20 | オデッセイ、ストリーム | 対象件数： 83,496件 | 危険度： ★★★☆☆ |
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リコール届出番号１５６４の改善措置の内容が不適切なため、無段変速機のオ
イルポンプベーン（羽根）摺動部が摩耗していても無段変速機が交換されなかっ
たものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ベーンが早期に異常摩耗し、
適切な油圧が確保できなくなり、最悪の場合、オイルポンプが破損して走行不能
となるおそれがある。 | |||
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| '07 09/06 | シビック、シビックハイブリッド、ストリーム | 対象件数： 63,099件 | 危険度： ★★★★☆ |
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①かじ取り装置のテレスコピック機構（ハンドルの位置を前後にスライドして調
整できる機構）に塗布する潤滑剤の量が多過ぎたため、潤滑剤の油分が制動灯
スイッチに滴下するものがある。そのため、スイッチ接点部の発熱により当該
接点部に絶縁物が生成されて導通不良となることから、制動灯及び補助制動灯
が点灯しなくなり、シフトレバーがパーキング位置から動かなくなるおそれが
ある。 ②速度計等を制御しているコンピュータのプログラムが不適切なため、イグニッ ションスイッチをオフにした後、特定の時間でイグニッションスイッチをオン にすると、速度計の駆動処理が行われないことがある。そのため、速度計等が 作動しなくなるおそれがある。 | |||
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| '07 07/19 | アクティ、VAMOS、VAMOS Hobio | 対象件数： 129,159件 | 危険度： ★★★★☆ |
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①ターボチャージャ付車両において、エキゾーストマニホールドの材質が不適切
なため、登坂路走行を頻繁に繰り返し行うと、熱による膨張・収縮で亀裂が生
じ、排出ガスが漏れるものがある。 ②左側スライドドアの車室内ハンドルの操作を伝達するリンク機構のプレス成 型が不適切なため、リンク機構が円滑に作動せず、車室内からスライドドアを 開けた後、リンク機構の一部が戻らないものがある。そのため、スライドドア を閉めてもドアラッチが開放状態のままとなり、最悪の場合、走行中に左側ス ライドドアが開くおそれがある。 ③サイドフレームとフロントロアクロスメンバとの溶接が不適切なため、溶接部 の強度が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行 時の振動等により当該溶接部が剥がれ、フロントロアクロスメンバの位置がず れて、最悪の場合、前車輪を取り付けているロアアーム後端部が抜け、走行不 能となるおそれがある。 | |||
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| '07 07/05 | オデッセイ | 対象件数： 27,841件 | 危険度： ★★★★☆ |
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車両挙動安定化制御システム（ビークル・スタビリティ・アシスト：ＶＳＡ）
において、製造工程が不適切なため、制御ユニット内のコンデンサが損傷してい
るものがある。そのため、電圧変動で発生する電気ノイズが除去されず、ブレー
キペダルの踏み込み量を検知するセンサが誤作動を起こすものがあり、瞬間的に
ブレーキアシストが作動し、最悪の場合、走行中、制動灯が点灯しないで突然ブ
レーキが作動するおそれがある。 | |||
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| '07 03/22 | ライフ、ステップワゴン、フィット、エアウェイブ、オデッセイ、エ リシオン、シビック、アコード、エディックス、レジェンド、アコードワゴン、 シビックハイブリッド | 対象件数： 298,231件 | 危険度： ★★★☆☆ |
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フューエルポンプリレーケースのシール部の製造方法が不適切なため、シール剤が配線に付着し、固着したものがある。そのため、そのまま使用を続けると、リレー内の熱変化により内部配線が断線、燃料ポンプが停止し、エンジンが止まり、再始動できなくなるおそれがある。 | |||
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| '07 03/22 | VAMOS、VAMOS Hobio | 対象件数： 96,061件 | 危険度： ★★★★☆ |
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ターボチャージャ付車両において、ターボチャージャへオイルを供給するオイルフィードパイプの防錆構造及び防水構造が不適切なため、融雪剤散布路の走行を繰り返すとパイプが被水し、錆びることがある。そのため、そのまま使用を続けると、パイプに穴があき、オイルが漏れ、最悪の場合、触媒コンバータに付着して発火し、エンジン部品に延焼するおそれがある。 | |||
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| '07 02/15 | アコード、アコードワゴン | 対象件数： 61,294件 | 危険度： ★★★☆☆ |
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高輝度放電灯式ヘッドランプ装着車において、ヘッドランプのレンズとハウジング結合部の構造が不適切なため、ボンネットラバーシールによりレンズが押され、レンズとハウジング結合部のシール材が部分的に剥がれるものがある。そのため、雨天時等にヘッドランプ内に水が浸入し、最悪の場合、ヘッドランプのコントロールユニットに水が侵入して、電圧制御回路が短絡し、ヘッドランプが不点灯となるおそれがある。 | |||
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| '07 02/08 | エリシオン | 対象件数： 72,597件 | 危険度： ★★★★☆ |
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電動スライドドアのリリースアクチュエータ（スライドドアの前側と後側のドアラッチを電動で開放させる装置）内のウォームギヤ部の構造が不適切なため、ドアを開ける際のアクチュエータ作動時にウォームギヤが大きくたわみ、ウォームホイールギヤに乗り上げて固着すると、ドアラッチ開放レバーが開放位置か動かなくなるものがある。そのため、スライドドアが確実にロックされず、最悪の場合、スライドドアが走行中に開くおそれがある。 | |||
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| '07 02/08 | シビックハイブリッド | 対象件数： 7,219件 | 危険度： ★★☆☆☆ |
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ハイブリッド車において、電圧変換装置（DC－DCコンバータ）の金属製の保護蓋の強度が不足しているため、後部シートの背もたれに乗員の負荷がかかると保護蓋がたわみ、保護蓋と電気配線端子の絶縁ゴムキャップが干渉するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、絶縁ゴムキャップが損傷し、最悪の場合、電気配線端子と保護蓋が短絡することがあり、メインヒューズが切れてエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。 | |||
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08.04.22更新
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