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各自動車メーカーのリコール情報をお知らせします |
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・スズキ |
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| '07 12/07 | ワゴンＲ | 対象件数： 6,005件 | 危険度： ★★★★☆ |
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スロープ式車いす移動車において、車いす固定用ワイヤーがねじれやすいた
め、ワイヤーを滑車に保持するためのカバーが動き、ワイヤーが滑車から外れ
る場合がある。そのため、ワイヤーがカバーと干渉し、最悪の場合、ワイヤー
が切れて車いすを固定できなくなるおそれがある。 | |||
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| '07 11/29 | エスクード | 対象件数： 330件 | 危険度： ★★★☆☆ |
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燃料装置において、燃料パイプの形状が不適切なため、エンジンの振動等
により、亀裂が発生する場合がある。そのため、そのまま使用を続けると、
亀裂が進行し、燃料が漏れるおそれがある。 | |||
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| '07 07/10 | エリオ | 対象件数： 1,925件 | 危険度： ★★☆☆☆ |
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手動変速機付車において、ギヤシフトケーブル抜け止め用クリップの形状が不
適切なため、シフト操作時にギヤシフトコントロールレバーのハウジングに当該
クリップが干渉することがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該クリ
ップが折損し、最悪の場合、ギヤシフトケーブルがギヤシフトコントロールレバ
ーから外れ、変速できなくなるおそれがある。 | |||
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| '07 03/14 | ワゴンＲ、ＭＲワゴン | 対象件数： 3,743件 | 危険度： ★★★☆☆ |
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ECU（エンジン制御コンピュータ）電極部のメッキ処理が不適切なため、電極部が酸化し電極を接合している半田が剥離するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、電極部が接触不良となり、警告灯が点灯するとともに、アイドリングが不調となり、最悪の場合、エンストし、再始動できなくなるおそれがある。 | |||
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| '07 02/15 | ジムニー、AZ-オフロード | 対象件数： 650件 | 危険度： ★★☆☆☆ |
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（１）手動変速機付車において、ギヤシフトコントロールジョイントとアーム結合部の樹脂製プッシュの構造が不適切なため、そのまま使用を続けると、当該ナットが脱落し、最悪の場合、シャフトがシフトレバーから外れ、シフトができなくなるおそれがある。 （２）手動変速機付車において、ギヤシフトコントロールジョイントの固定ナットが締め付けられていないものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ナットが脱落し、最悪の場合、シャフトがシフトレバーから外れ、シフトができなくなるおそれがある。 | |||
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| '07 02/15 | スイフト | 対象件数： 2,276件 | 危険度： ★★☆☆☆ |
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トランスミッションデフサイドギヤと左フロントドライブシャフトの嵌合部の抜け防止用スナップリングの形状が不適切なため、デフサイドギヤへの掛かり代が不足しているものがる。そのため、そのまま使用を続けると、高速走行時にスナップリングの保持力が低下し、車両がバウンド等をした際にドライブシャフトとデフサイドギヤの嵌合が外れ、最悪の場合、タイヤに駆動力が伝わらなくなり、走行不能となるおそれがある。 | |||
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08.04.22更新
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