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各自動車メーカーのリコール情報をお知らせします |
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・トヨタ |
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| '08 04/09 | ノア、ヴォクシー | 対象件数： 628,239件 | 危険度： ★★★★☆ |
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燃料タンクの車体への取付方法が不適切なため、車体が大きく捩られる
ような路面を繰り返し走行すると、当該タンクの左後部取付けボルト部付
近に応力が集中し亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態
で使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあ
る。 | |||
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| '08 04/09 | ノア、ヴォクシー | 対象件数： 2,623件 | 危険度： ★★★☆☆ |
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エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、クルーズコン
トロール制御による高速走行中に追い越し等でアクセルペダルを大きく踏
み込むと、スロットル異常と誤判定しエンジン警告灯が点灯し、エンジン
が停止するおそれがある。 | |||
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| '07 11/28 | トヨタ（クラウン、マークＸ）、レクサス（GS350、IS250、IS350） | 対象件数： 215,020件 | 危険度： ★★★☆☆ |
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エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置
が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微
小な亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、
燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれ
がある。 | |||
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| '07 10/17 | ｂＢ | 対象件数： 74,347件 | 危険度： ★★★★☆ |
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ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョ
イントの締結ボルトに締め付けが不足しているものがある。そのため、据
え切り操作を行うと連結部に緩みが生じ、そのままの状態で使用を続ける
と異音が発生し、最悪の場合、連結部が外れてかじ取り操作ができなくな
るおそれがある。 | |||
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| '07 10/17 | シエンタ、ヴィッツ、ハイエース、レジアスエース | 対象件数： 120,406件 | 危険度： ★★★☆☆ |
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電動式燃料ポンプの内部モータの隣接するコイル線が干渉しているた
め、燃料中の微小異物とモータの振動によりコイル線の被覆が摩耗するこ
とがある。そのため、そのまま使用を続けると、コイル線の被覆が損傷し
て短絡し、燃料ポンプが作動しなくなり、エンジンが停止して再始動でき
なくなるおそれがある。 | |||
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| '07 10/17 | クラウン、マジェスタ、マーク２、エステート、ヴェロッサ、ブリット、プログレ、ブレビス | 対象件数： 277,074件 | 危険度： ★★★★☆ |
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エンジンの燃料装置において ① パルセーションダンパ（燃料圧脈動減衰器）のダイヤフラムの材質が不適切 なため、長時間使用すると燃料の圧力変動により当該ダイヤフラムが摩耗す るものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ダイヤフラムに亀裂が 発生し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。 ② 燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応 力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微小な亀裂が発生すること がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によ りパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。 | |||
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| '07 07/17 | アイシス | 対象件数： 122,527件 | 危険度： ★★☆☆☆ |
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制動灯スイッチ内部への異物侵入時の接点障害防止対策が不十分なため、絶縁性グリースが付着した作業用手袋で当該スイッチの外側に触れると、微量な
グリース成分がスイッチ接点部まで徐々に拡散することがあり、スイッチ接点
部の発熱により当該接点部に絶縁物が生成されて導通不良となるものがある。
そのため、制動灯が点灯しなくなり、シフトレバーがパーキング位置から動か
なくなるおそれがある。 | |||
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08.07.08更新
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