ミニバンブームの火付け役となったクルマなので、ミニバンとしての完成度は高いと思います。 実家の車が初期型のオデッセイですが、良く走ると思います。 エスティマはトヨタですし、あの卵デザインが嫌いなので・・・
以前エスティマに乗っていましたがモデルチェンジ後のセンターメーターの見にくさに危険さを感じ、オデッセイにしました。Aピーラーの視界の遮りもオデッセイが上だと思います。
エスティマもフロントがちょっと幼稚な感じがしますが、オデッセイと比べると全体のまとまりがいいデザインに見えます。
オデッセイは、フロントとリアでまったく別のデザインテーマを持ってるようなアンバランスさがあり、ポリシーのなさが覗えます。
アンチトヨタの日産・ホンダ党(レース好きなんで)なんですが、エスティマハイブリッドを買ってしまいました。
ファミリーで乗る3ナンバーミニバンだと、消去法でコレに行き着きました。トヨタが売れるのもうなづけますが、消去法で選ぶクルマ選びをしてしまうあたりはクルマ好きとして失格ですかね〜。でも広くて静かでとても快適ですよ。
やはりモデルライフが新しいクルマを選ぶべきだと確信しました。近年の技術の進歩はすごいので、マイチェンが済んだクルマは敬遠すべきだと思っています。
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09.2.10更新
09.3.24更新
ホンダ インサイト RX
日産 GT-R
レクサス RX
トヨタ エスティマハイブリッド
トヨタ パッソセッテ
シトロエン C4ピカソ
提供:オートックワン
ミニバンブームの火付け役となったクルマなので、ミニバンとしての完成度は高いと思います。
( 匿名 )実家の車が初期型のオデッセイですが、良く走ると思います。
エスティマはトヨタですし、あの卵デザインが嫌いなので・・・
以前エスティマに乗っていましたがモデルチェンジ後のセンターメーターの見にくさに危険さを感じ、オデッセイにしました。Aピーラーの視界の遮りもオデッセイが上だと思います。
( NEGA )エスティマもフロントがちょっと幼稚な感じがしますが、オデッセイと比べると全体のまとまりがいいデザインに見えます。
オデッセイは、フロントとリアでまったく別のデザインテーマを持ってるようなアンバランスさがあり、ポリシーのなさが覗えます。
( SAL )アンチトヨタの日産・ホンダ党(レース好きなんで)なんですが、エスティマハイブリッドを買ってしまいました。
ファミリーで乗る3ナンバーミニバンだと、消去法でコレに行き着きました。トヨタが売れるのもうなづけますが、消去法で選ぶクルマ選びをしてしまうあたりはクルマ好きとして失格ですかね〜。でも広くて静かでとても快適ですよ。
やはりモデルライフが新しいクルマを選ぶべきだと確信しました。近年の技術の進歩はすごいので、マイチェンが済んだクルマは敬遠すべきだと思っています。
( さわやかさんちゃん )