ZをS2000なんかと比較して欲しくないね。S600の子孫か知らないけどオープンモデルしかないS2000がなぜピュアスポーツなんて言われるのかわからんね。電動のオープン機構で重くなってるじゃん。しかもたかが4気筒の癖に値段高すぎるでしょ。 Zの歴史と知名度、カッコ良さにはかないませんね。
オーバーヒート対策をすれば大丈夫。価格も安いし,AudiTT感覚かな? 中古だと240万円くらい。 燃費対策も簡単で良いと思いますよ。 ルーフがあるので日本みたいな国ではオープンは危ない。
何が何でもホンダ。S2000のハードトップが欲しいのだが、残念ながらバゲージスペースが不足。
よく言われますが,スポーティーカーじゃなくてスポーツカーなところが良いと思います.
« 前の対決へ | トップページ | 次の対決へ »
トラックバックはまだありません。
↑「どちらが人気かはっきりさせたい!」「どちらを買うか決心がつかない」など、↑ 比べてほしいライバル車種を大募集中!
08.07.29更新
08.08.19更新
マツダ ビアンテ
アウディ A4 アバント
スズキ エスクード
三菱 ギャラン・フォルティス
スバル エクシーガ
提供:オートックワン
ZをS2000なんかと比較して欲しくないね。S600の子孫か知らないけどオープンモデルしかないS2000がなぜピュアスポーツなんて言われるのかわからんね。電動のオープン機構で重くなってるじゃん。しかもたかが4気筒の癖に値段高すぎるでしょ。
( S30 )Zの歴史と知名度、カッコ良さにはかないませんね。
オーバーヒート対策をすれば大丈夫。価格も安いし,AudiTT感覚かな?
( daddy )中古だと240万円くらい。
燃費対策も簡単で良いと思いますよ。
ルーフがあるので日本みたいな国ではオープンは危ない。
何が何でもホンダ。S2000のハードトップが欲しいのだが、残念ながらバゲージスペースが不足。
( 太田 順一 )よく言われますが,スポーティーカーじゃなくてスポーツカーなところが良いと思います.
( オレしゅうさく )