パドルシフトを装備、なおかつレクサス品質で作られているのでクオリティは最高でしょう。
免許取得して以来、トヨタ党の私。レクサスはスポーツセダンとして素敵だと思う。
19インチホイールやデュアルのフローショックアブソーバー、 アクティブ4WSなど斬新な装備をしたフーガの方が優れていると思う。
フーガ2.5は仕事で乗っており、操縦安定性、乗り心地、スタイル、レスポンスなど素晴らしいです。 特にレーンチェンジの収まりは抜群です。現在愛車はエルグランドですが、 次はフーガに是非乗りたいものです。
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08.09.22更新
08.09.30更新
三菱 トッポ
BMW M3 クーペ M DCT Drivelogic
マツダ ビアンテ
ダイハツ ムーヴコンテ
スズキ エスクード
メルセデス・ベンツ Aクラス、Bクラス
提供:オートックワン
パドルシフトを装備、なおかつレクサス品質で作られているのでクオリティは最高でしょう。
( トヨサス )免許取得して以来、トヨタ党の私。レクサスはスポーツセダンとして素敵だと思う。
( ひでき )19インチホイールやデュアルのフローショックアブソーバー、 アクティブ4WSなど斬新な装備をしたフーガの方が優れていると思う。
( ワゴニスト )フーガ2.5は仕事で乗っており、操縦安定性、乗り心地、スタイル、レスポンスなど素晴らしいです。 特にレーンチェンジの収まりは抜群です。現在愛車はエルグランドですが、 次はフーガに是非乗りたいものです。
( SHIGE1950 )