スイフトスポーツのエンジンはイイ!! 惜しいのは4WDが無いこと! 北海道でFFはちょいとキツイデス。
初代スイフトユーザーです。 購入時、(メジャーチェンジ前の)デミオも視野に入れてましたが、内装の良さで決めました。同クラスの他メーカーの車は基本的に内装がしょぼいと思います。 室内は決して広くはありませんが、走りはかなりしっかりしています。高速でゴルフについて180kmまで出しましたがしっかりと安定したハンドリングにびっくりしました。 購入したのは1.3のlimitedですがタイヤも標準でポテンザはいてます。 CVTになって燃費向上したのはうらやましいところ。
スタイル抜群、コストパフォーマンスいい。 剛性感がすばらしく、マツダのスポーツマインドのDNAでデミオに1票
どっちとも捨てがたくいいと思うけど、あえてその思いっ切りに(応援の意味も込めて)デミオに一票。このクラスの日本車は粒揃いの激戦区ですね!
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09.2.10更新
09.3.24更新
ホンダ インサイト RX
日産 GT-R
レクサス RX
トヨタ エスティマハイブリッド
トヨタ パッソセッテ
シトロエン C4ピカソ
提供:オートックワン
スイフトスポーツのエンジンはイイ!! 惜しいのは4WDが無いこと! 北海道でFFはちょいとキツイデス。
( オスカー )初代スイフトユーザーです。
( akira )購入時、(メジャーチェンジ前の)デミオも視野に入れてましたが、内装の良さで決めました。同クラスの他メーカーの車は基本的に内装がしょぼいと思います。
室内は決して広くはありませんが、走りはかなりしっかりしています。高速でゴルフについて180kmまで出しましたがしっかりと安定したハンドリングにびっくりしました。
購入したのは1.3のlimitedですがタイヤも標準でポテンザはいてます。
CVTになって燃費向上したのはうらやましいところ。
スタイル抜群、コストパフォーマンスいい。
( deodeo )剛性感がすばらしく、マツダのスポーツマインドのDNAでデミオに1票
どっちとも捨てがたくいいと思うけど、あえてその思いっ切りに(応援の意味も込めて)デミオに一票。このクラスの日本車は粒揃いの激戦区ですね!
( 桐ちん )