ラフェスタには、「このクルマを選んだ」満足感があります(オーナーです).
走行中も室内が静か. 側方、後方の見通しが良い. スライドドアがとても軽くて「電動なんて(ウチでは)要らない」. パノラミックルーフの開放感(今はオプション設定だけど). 普段は2列5人までだけど、たまにはご近所さんを誘って7人乗れる. CVTを2000CCクラスに持ってきてくれたこと.
など、ウチのツボに嵌ったクルマです.
ユーザーです。パノラミックルーフの開放感は最高ですよ!
デザインがいい感じ。ラフェスタより洗練されてる印象を受けます。
アイシスとラフェスタ両方試乗してみたが、どちらもいい車だと思います。シー トアレンジメントでアイシスに軍配。
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08.09.22更新
08.09.30更新
三菱 トッポ
BMW M3 クーペ M DCT Drivelogic
マツダ ビアンテ
ダイハツ ムーヴコンテ
スズキ エスクード
メルセデス・ベンツ Aクラス、Bクラス
提供:オートックワン
ラフェスタには、「このクルマを選んだ」満足感があります(オーナーです).
走行中も室内が静か.
側方、後方の見通しが良い.
スライドドアがとても軽くて「電動なんて(ウチでは)要らない」.
パノラミックルーフの開放感(今はオプション設定だけど).
普段は2列5人までだけど、たまにはご近所さんを誘って7人乗れる.
CVTを2000CCクラスに持ってきてくれたこと.
など、ウチのツボに嵌ったクルマです.
( べん )ユーザーです。パノラミックルーフの開放感は最高ですよ!
( のっく )デザインがいい感じ。ラフェスタより洗練されてる印象を受けます。
( 鯉 )アイシスとラフェスタ両方試乗してみたが、どちらもいい車だと思います。シー トアレンジメントでアイシスに軍配。
( デフコン1 )