読者投票でライバル車２車種の人気をジャッジします

カローラは旧式しか乗ったことないが、車体安定性バランスが良かった。
ティーダは高速域でステアリング、車体がふわつき、非常に不安感をあおる。
内装も（レンタカーだと言うのを差し引いても）ちゃちい。
世界戦略車のくせにこの品質じゃあね。
せめてサスセッティングは煮詰めなおさないと、高速道路が怖い。
現行カローラは試乗の機会はまだ得ていないが、旧式の走行性能より落ちるって事はないでしょうから、その点は安心してよいかも。
後はデザインの好みかな？
最近の日産車に見られがちな、線と面のバランスをあえて崩しているところが気に入らない。ダダイズム的デザイン。
前衛的ともとれるが、大衆車に必要なのか疑問。
まあ昔から日産車はデザインで苦労しているからそうなんだと言われれば確かにそうなんですが。
対して、カローラは良くも悪くもカローラ。
クラウンと一緒で一つの黄金率を持っていて、「ああ、カローラだ」と言わしめるデザインの範疇からあえて抜けない。
保守的とも取れるが、結果的に売れることを考えると、それが、日本においては正解なんでしょう。
ただ、この一つ前のモデルから内装が大幅に進化した。
とても100万クラスの車じゃない。
それも売れる原因なんでしょう。
個人的に、もしこれでハイブリッドだったら即購入の車にしても良いと思える位。
まあ、プリウスあるし、インサイトも出たし、そっちを選べばいいだけのことなんですがね。
まあ、どっちにしても最高出力２００馬力位は出せないと追い越しに時間食うので危険なので、現状買う予定はないですが。
出ないですかねー最高出力200馬力、実用燃費２０ｋｍ/l。車重1.3トン位。当然のごとくVSC付。
即買いなんですが。

スタイルを見れば明らかにアクシオの方が良い。