| マツダ「ＲＸ−８」 | |
| ホンダ「シビックタイプＲ」 |
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09.2.10更新
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シビックのストイックなまでの走りへの追求は脱帽。
こんな時代によくぞ出してくれた！
と言った感じです。
８は走らせて楽しい。ワクワクドキドキさせてくれる。
自分が子どもに戻ったかのような･･･
そしてスポーツカーが嫌いな女性にもかなり好まれる！笑
そしてホテルに乗り付けても恥ずかしくない気品を兼ね備えた車だと思う。
価格を知らない人は８をもっともっと高い車だと思ってますよね。笑
やっぱり総合的に見たら８です。
( 9618乗り )改良型のタイプS（MT)試乗しました。低速トルクがないと良く書き込みありますが、何年ぶりのMTで、信号待ちなど、一度もエンストせずにスタートできました。６速でも４０KMで走れました。新車は、高くてなかなか購入できませんが、ベースの中古車なら割といいのが１２０万ほどだせば手が届きますね。軽自動車買うより安い。耐久性は、オイル交換きちんとすれば１５万キロ大丈夫とどこかのHPにあります。T車なら馬鹿売れなはず、好きな人なら、売れてないぶん中古安くで購入でき、稀少価値あります。
( rx-8好み )現実にこの２台の購入比較で悩んでいます。
快適な速さで、センスあふれるRX-8
刺激的な速さで、質実剛健なCIVIC TYPE-R
どちらも非常に魅力的です。
あえてCIVIC TYPE-Rを選んだのは
よくも悪くも、走りを突き詰めた車だからです。スペシャルな感じが好きです。
「TYPE-Rはサーキットじゃないと恩恵は得られない」と言う方もいますが、違うと思います。
一般道を60KMで走っててもTYPE-Rの気持ちよさは感じられます。(以前に別のTYPE-Rを所有）
マツダ車は、外／内装のセンス、走り。
自分にとってはどれも高次元でバランスを取っていますが
決め手にかけてしまうように感じます。
ちなみに、デザインだけだったら断然RX-8選びます。（内装超かっこいい。）
いままでホンダ車とマツダ車を代わる代わる乗っているスポーツカー好きでした。
( 実はマツダ車オーナー )どっちも良い意味でも悪い意味でもガキor大人の玩具。
( pararira )どちらもメーカー渾身の力作だから駆動方式を問題にするのも度量が低い気がしてナンセンス。
ただ、環境問題が叫ばれるなか、いくら個性的だからといって効率の悪いロータリーの居場所は無いような気がするのでFDシビックに一票投じます。