マツダ「ＲＸ－８」vsホンダ「シビックタイプＲ」 - 乗るコレアンケート

ホンダ「シビックタイプＲ」

マツダ「ＲＸ－８」
ホンダ「シビックタイプＲ」

マツダ「ＲＸ－８」のコメント

エイトはほかのクーペに比べたら、スポーツ性はありません。
走らない、曲がらない、燃費悪い！
今の時代には必要のない車です。
エイトに乗っているヤツは、車を速い・遅いでしか判断できないんでしょうから、走らない車が好みなんでしょうね（爆）

( 芳郎 )

マツダ「ＲＸ－８」のコメント

RX-8が速いなんてヨタ話、はずかしいからやめてちょうだい（笑）
作り話するならもうちょっとマシなのにしろ

( アホか？ )

ホンダ「シビックタイプＲ」のコメント

現行シビックRのユーザです。
RX-8も乗りましたが、確かにアレはアレで面白いクルマだと思います。足はしなやかですし、モータのようにどこまでも回転していくようなエンジンフィール。外も中もデザインは本当にカッコイイです。ただ、後部座席の使いにくさ、トランクの狭さ、運転席・助手席でさえ足元が狭く、車高も低いので乗り降りしにくいです。それと、シートのサイドサポートが邪魔をして、2速に入れにくいのもちょっと×。
現行シビックRは、燃費も良く（10～11km/L（友人のRX-8は、5～7km/L））、VTECゾーンに入った時のそれまでのエンジンとはガラリと変わった性格に急変し、ビンビン吹け上がるフィーリングはもう病みつきです！
キチンと4枚のドアが使え後部座席もそれなりに座れ、トランクルームもかなり広いです。乗り降りもセミバケットシートですが、そこまでしにくいワケではありません。
欠点は、サスペンションとタイヤの硬さかな・・・
チューニングカーに乗っていた方であれば、まだいいでしょうが、普通のクルマからですと、相当硬く感じます。人によっては、ガマンできないかと。（苦笑）
あと、デザインはそこまでカッコイイワケではないかな。内装も一昔前な感じがしますしね。

まぁそれであっても、Hondaの魂が入ったR。赤バッジのクルマに乗れることに大満足です♪

( wataru )

ホンダ「シビックタイプＲ」のコメント

新車で最高のVTECエンジンを官能したいのであれば、シビックタイプＲ。硬いサスペンションが嫌であれば換えてでも乗る価値あり。
エイトは外見(標準ｸﾞﾚｰﾄﾞ以外)は良いが、ロータリーエンジンは前より良くなったが、まだ燃費が悪い印象。シビックタイプＲは街乗り中心であればﾘｯﾀｰ10～11kmはいく。高速中心(時速80～ﾁｮｲ100ｷﾛぐらい)であれば13～14kmはいきます。

( nonno )