タイプRシリーズは、幾ら速くてもガキのオモチャ感覚から抜け出せない車。 駆動方式もFFとあり、初心者でも飛ばせますというウリが逆にマイナスポイント。 やはり、今時FRスポーツを出せる余力があるのは、マツダしかありません。 スカイラインもZもスーパーサルーンになってしまいましたからね。 その点で、私はRX-8を選びたいですね。
比較する事対象がちょっと違う気がしますが、 やっぱりRX-8かな。 シビックタイプRは早いですよ、 絶対に。 でもそれだけ、、、かなぁ。。 サーキットで一番目指すなら、 タイプRにすべきでしょうが、 普通に街乗りしても、運転が楽しいと思える 車である、RX-8を私なら選びますね。。
いつか乗りたいですが、 予算的に厳しい。。。
どっちも良い意味でも悪い意味でもガキor大人の玩具。 どちらもメーカー渾身の力作だから駆動方式を問題にするのも度量が低い気がしてナンセンス。 ただ、環境問題が叫ばれるなか、いくら個性的だからといって効率の悪いロータリーの居場所は無いような気がするのでFDシビックに一票投じます。
タイプRは日常的に使うにはちょっと恥かしいので、サーキット専用なら欲しいかもしれません。意外に実用性も高く、内装も大人っぽく演出されているRX-8のほうが率直に魅力を感じます。ホンダはモノがいいので、デザインにも力を入れて欲しいなって心底思ってます。
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08.09.22更新
08.09.30更新
三菱 トッポ
BMW M3 クーペ M DCT Drivelogic
マツダ ビアンテ
ダイハツ ムーヴコンテ
スズキ エスクード
メルセデス・ベンツ Aクラス、Bクラス
提供:オートックワン
タイプRシリーズは、幾ら速くてもガキのオモチャ感覚から抜け出せない車。
( 八百屋 )駆動方式もFFとあり、初心者でも飛ばせますというウリが逆にマイナスポイント。
やはり、今時FRスポーツを出せる余力があるのは、マツダしかありません。
スカイラインもZもスーパーサルーンになってしまいましたからね。
その点で、私はRX-8を選びたいですね。
比較する事対象がちょっと違う気がしますが、
やっぱりRX-8かな。
シビックタイプRは早いですよ、
絶対に。
でもそれだけ、、、かなぁ。。
サーキットで一番目指すなら、
タイプRにすべきでしょうが、
普通に街乗りしても、運転が楽しいと思える
車である、RX-8を私なら選びますね。。
いつか乗りたいですが、
( 観音松 )予算的に厳しい。。。
どっちも良い意味でも悪い意味でもガキor大人の玩具。
( pararira )どちらもメーカー渾身の力作だから駆動方式を問題にするのも度量が低い気がしてナンセンス。
ただ、環境問題が叫ばれるなか、いくら個性的だからといって効率の悪いロータリーの居場所は無いような気がするのでFDシビックに一票投じます。
タイプRは日常的に使うにはちょっと恥かしいので、サーキット専用なら欲しいかもしれません。意外に実用性も高く、内装も大人っぽく演出されているRX-8のほうが率直に魅力を感じます。ホンダはモノがいいので、デザインにも力を入れて欲しいなって心底思ってます。
( TSS )