う〜ん…家族中心の車選びならプレマシー、自分中心の車選びならストリームかな。 でも、両車を試乗するとスポーツ性だけではなく、総合的に見て断然プレマシーの方が好印象でした。 と言う事で、プレマシーを購入いたしました。
スライドドアが決め手でした。あと4WDの性能に関しても、どちらも生活四駆ながらデュアルポンプよりも電制トルクスプリットのほうが若干上なんじゃないかなという印象があります…
我が家は★ストリーム★に一票です。 実際試乗した所プレマシー20Zと23Sかなりいい線行ってましたが、家内と10歳の娘が猛反対!何でって聞いたら二人口を合わせて「顔が嫌い」との意見、家内はさらに「アクセルが敏感すぎるのとシフトショックがだめだわ」とマニアックな意見。 ZOOMZOOMの歌が大好きな3歳の息子は「プレマシーはZoooooomて走るよ〜」と不可解な回答。 決め手は実燃費で、WEB上のあらゆる書き込みを検索してみたら、プレマシーはかなり大食いな事が判明、マツダの営業マンを問いただしてみたら言い訳しませんでした。 あと細かい所では、プレは3列目がかなり苦しいし、2列目も3人乗車はまず無理、スライドドアが付いてても開く幅が狭く我が家にはほとんど不要でした。 そうそう、デパートの立体駐車場に入るのも大きな決め手かな。 長くなっちゃいましたが、時々山を攻めに行っても楽しいミニバンってストリームRSZしかないのでは?
やはりストリームですね。 エンジン的な性能はほぼ互角かと思いますが プレマシーはギヤ比を高くすることによって、加速がいいようにみせている感があります。(予想ですが、これがあだとなし高速域ではストリームより伸びない) 反対にストリームはスタイル、低重心、全ギアロックアップなどギヤ比に頼らず、車として作りこんでいる感があります。 そしてなによりプレマシーは4WDの性能がちょっと・・・ (私4WD派な人なので)
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う〜ん…家族中心の車選びならプレマシー、自分中心の車選びならストリームかな。
( ぼにお )でも、両車を試乗するとスポーツ性だけではなく、総合的に見て断然プレマシーの方が好印象でした。
と言う事で、プレマシーを購入いたしました。
スライドドアが決め手でした。あと4WDの性能に関しても、どちらも生活四駆ながらデュアルポンプよりも電制トルクスプリットのほうが若干上なんじゃないかなという印象があります…
( ニトス )我が家は★ストリーム★に一票です。
( 少年オヤジ )実際試乗した所プレマシー20Zと23Sかなりいい線行ってましたが、家内と10歳の娘が猛反対!何でって聞いたら二人口を合わせて「顔が嫌い」との意見、家内はさらに「アクセルが敏感すぎるのとシフトショックがだめだわ」とマニアックな意見。
ZOOMZOOMの歌が大好きな3歳の息子は「プレマシーはZoooooomて走るよ〜」と不可解な回答。
決め手は実燃費で、WEB上のあらゆる書き込みを検索してみたら、プレマシーはかなり大食いな事が判明、マツダの営業マンを問いただしてみたら言い訳しませんでした。
あと細かい所では、プレは3列目がかなり苦しいし、2列目も3人乗車はまず無理、スライドドアが付いてても開く幅が狭く我が家にはほとんど不要でした。
そうそう、デパートの立体駐車場に入るのも大きな決め手かな。
長くなっちゃいましたが、時々山を攻めに行っても楽しいミニバンってストリームRSZしかないのでは?
やはりストリームですね。
( ほむ )エンジン的な性能はほぼ互角かと思いますが
プレマシーはギヤ比を高くすることによって、加速がいいようにみせている感があります。(予想ですが、これがあだとなし高速域ではストリームより伸びない)
反対にストリームはスタイル、低重心、全ギアロックアップなどギヤ比に頼らず、車として作りこんでいる感があります。
そしてなによりプレマシーは4WDの性能がちょっと・・・
(私4WD派な人なので)