よく勉強して作られている車だと思う。 良い意味でトヨタ車のイメージが変わった自動車。
基本的な作りがしっかりしており、静かで運転に余裕が感じられし、乗り心地も良い。 同乗者にも好評を博すだろう。
個人的にこの車のフロントのかっこよさは気にいった。
オーリス(いわゆるビッツの延長線上のクルマ)をベースに作っちゃったマークXもどきのお手軽発想のクルマと感じます。…2.4L&3.5LのE/Gをこのサイズに積んで来るって私的には時代の空気呼んでないな〜って思います。マークXジオと並んでおそらく次のモデルはないでしょう? ゴルフ…確かにプライスはその排気量からすれば高いと思うけど、見かけに惑わされないで本質的な造りを見て欲しいって思う。 但し、現行ゴルフはあまりにも肥大化してしまったから原点を見直して欲しいけど…
皆さんと一緒。のような車を作る○ヨタの車には乗りたくないです。
ゴルフ自体嫌いな車だけど最低最悪な国産車ブレイドとの比較なら文句なしにこっち・・・大体オーリスですらそのコンセプトやデザインで中途半端なのに、さらにそのコンポーネントを流用して高級感を醸し出そうなんざ、いくら車の本質を知らないトヨタユーザーでもそこまで騙しちゃ犯罪ですよ・・・しかもあのガタイに3.5l?流石にトヨタ・・・
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09.2.10更新
09.3.24更新
ホンダ インサイト RX
日産 GT-R
レクサス RX
トヨタ エスティマハイブリッド
トヨタ パッソセッテ
シトロエン C4ピカソ
提供:オートックワン
よく勉強して作られている車だと思う。
良い意味でトヨタ車のイメージが変わった自動車。
基本的な作りがしっかりしており、静かで運転に余裕が感じられし、乗り心地も良い。
同乗者にも好評を博すだろう。
個人的にこの車のフロントのかっこよさは気にいった。
( k.k )オーリス(いわゆるビッツの延長線上のクルマ)をベースに作っちゃったマークXもどきのお手軽発想のクルマと感じます。…2.4L&3.5LのE/Gをこのサイズに積んで来るって私的には時代の空気呼んでないな〜って思います。マークXジオと並んでおそらく次のモデルはないでしょう?
( ポポロ )ゴルフ…確かにプライスはその排気量からすれば高いと思うけど、見かけに惑わされないで本質的な造りを見て欲しいって思う。
但し、現行ゴルフはあまりにも肥大化してしまったから原点を見直して欲しいけど…
皆さんと一緒。のような車を作る○ヨタの車には乗りたくないです。
( きき )ゴルフ自体嫌いな車だけど最低最悪な国産車ブレイドとの比較なら文句なしにこっち・・・大体オーリスですらそのコンセプトやデザインで中途半端なのに、さらにそのコンポーネントを流用して高級感を醸し出そうなんざ、いくら車の本質を知らないトヨタユーザーでもそこまで騙しちゃ犯罪ですよ・・・しかもあのガタイに3.5l?流石にトヨタ・・・
( カバクン )