| ホンダ「アコード」 | |
| 三菱「ギャラン フォルティス」 |
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ライバル車種の対決も注目
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「乗るコレアンケート」の最新号がいち早く読める
08.09.22更新
08.09.30更新
提供：オートックワン
| 画像 | ランキング | 車種名 |
|---|---|---|
| （09/30〜10/06調べ） 提供：オートックワン | ||
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ホンダ フィット |
| 環境性能もトップクラス | ||
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スズキ ワゴンＲ スティングレー |
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スズキ ワゴンＲ |
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トヨタ プリウス |
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ホンダ フリード |
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サイズ、そしてその顔つきまさしく往年のギャランです。ここに来てあえて復活させたところが良い。
( 実は )ただ、ランエボとの絡みを考えるとちょっとウーンとなってしまう。（だって上級モデルのはずなのになんで格下の「ランサー」なの？）
ま、それはおいといて。
実はデザイン的にはノーブルな感じもするアコードも好きです。
ただ足回りのセッティングやシートに少々疑問も。
サスの初期応答性があんまり良くない。
今時フニャフニャのサスなんてこのクラスには合わないけど、路面の凹凸をコツコツと拾ってくる。そしてそれがモロにシートから伝わってくる。
ただ、アコードはモデル末期。
新型に期待しましょう。
そして、とりあえずやっと上級セダンを出してきたと言うことで三菱のがんばりを期待しましょう
向こうではアキュラTSXとして売られている車。中排気量でありながらプレミアムな匂いがプンプンするのが良いですよ！！特に2.4SなんかはマークXと比べても見劣りしないでしょう。
( のり )日産サニーからギャランフォルティスに乗り換えたんですが乗りやすいの一言です。
( 匿名 )ミツビシ好きの私は、断然ギャラン・フォルテイスを選びたいです。
かつてのギャランを彷彿とさせる逆スラントノーズ、スポーツセダンと言えるエクステリアデザインが最高です。内装も決して華やかではないけど、セダンとしての品格があると感じるもので好ましいし、試乗して、懐の深いハンドリングと、トルク感あふれるエンジン、国産セダンでは珍しいソリッド感としなやかさのある乗り味に感銘を受けたものです。ランエボのベースになるだけありますね。
( ひ )サイズも大きすぎず小さすぎずで乗りやすい。一度試乗をすれば、そのよさがわかります。