あなたなら、どっちを選ぶ？
ホンダ「インスパイア」
日産「スカイライン」
ホンダ「インスパイア」 のコメント

インスパイアは後席が広い。
ドラポジを180cmの私に合わせても、後ろで足が組める。
スカイラインはひざを抱えて頭がリアガラスに付きそうだ...セダンなのに。
3.5Ｌ280ps、レギュラーガス、追突軽減ブレーキ、前車追従型クルーズコントロール、サイドエアカーテン、何でも有りでこの価格。
他車では100万は高い。
内装もスカより高級感があった。
難点はストレートのＡＴだけだ。

( chloridation )
ホンダ「インスパイア」 のコメント

デザイン面での評価でいくと、インスパイアは十分個性的かつ一番売れた初期のころのモチーフがあって面白い。スカイラインはV35と比べて圧倒的に良くなったフェイスは評価に値する（フーガに似すぎという欠点はあるが）
全体的にインスは軽快感と重量感のバランスが取れている。スカは重ったるい。特にリアビュー。
内装に眼を向ければ両者共にインパネ周りがうるさい。もっとすっきりする方法も考えてもらいたい。スイッチが多ければ高級って訳じゃないだろう。
ただ、スカはセンターコンソールボックス後端にリヤシート用のエアコン吹き出し口があるのは高評価。
今時の高級車（中級車か？）も環境対策に対する配慮が必要とあって、この面ではインスのエンジンテクノロジーを評価したい。
スカは一応スポーツセダンなんだからもうちょっと鋭い吹けあがりとかレブをせめて1000回転上にするとか、環境テクをがんばるとかもう一声ほしい。
ということで、総合的にみてインスパイア。

( ぽん )
日産「スカイライン」 のコメント

Ｖ３６スカイラインはかっこいいです。
インスパイアのデザインはちょっと好きでないです。

( kana )
日産「スカイライン」 のコメント

やはり社の命運を背負った伝統を持つ名前を持った車とそうでない車を比較してはいけません・・・GT-Rが別れてもなお日産のフラッグシップはこのスカイラインですし、そう言わせるだけの実力も備えた車です・・・

( カバクン )
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