| BMW「M3」 | |
| アウディ「RS4」 |
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「乗るコレアンケート」の最新号がいち早く読める
08.07.29更新
| 画像 | ランキング | 車種名 |
|---|---|---|
| （08/12〜08/18調べ） 提供：オートックワン | ||
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ホンダ フィット |
| 極限まで突き詰めた技術と発想 | ||
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トヨタ プリウス |
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ホンダ フリード |
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ダイハツ タント |
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トヨタ エスティマ |
- 今週の質問 ：
- エアコンを切ってからエンジンを止めるべき？
- 今週の場面：
- 69 不具合箇所を中古部品で交換しているクルマ
- 今週の相談：
- 走行中、ハンドルが左右に振れるのですが…？
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リア駆動最高！
( 523Li )前後50:50最高！
【スタイリング（エクステリア）】
ＢＭＷの方が洗練されていてスポーティ。
アウディ？
ＢＭＷが売れている事実に焦ったアウディが、クリバン・デザインに注目し、フロントマスクに奇抜なデザインを取り入れたが“泥棒ヒゲ”みたいな滑稽な顔つきになってしまった。
【インテリア】
車を“部屋（家）”のように考えてる日本人にとっては、アウディの質感やチリ合わせを良いと感じるはず。
愚かだ。
本来の車の価値ではないのに。
運転中に見るか？
同乗者に気に入ってもらうために車を買うのか？
車の価値は“曲がる・走る・止まる”なのだよ。
本来目を向けるところに目を向けないで、付加価値で語る日本人の、なんて愚かなことよ。
本質で議論しろよ。
【動力伝達】
ＢＭＷはリヤ駆動を伝統的に採用する。
何故か？
リヤ駆動で充分だからだよ。
二駆で充分パワーを路面に伝えきれる車作りが出来るからなのだよ。
アウディはそれが出来ないから四輪に分散しているのだよ。
スポーティーならＢＭＷ、ラグジュアリーならメルセデス、いつもアウディはその次。
( いとー )あんまり走ってなさそうだから。
( さいたま )Ｒ8もいいんだけどさ。
ハッキリ言って、見方と好みによって変わる。室内の質感は客観的に見て明らかにアウデーの方が高い。このところ欧州での評価はうなぎのぼりで、その証拠に実際Ａ４は毎年１０万台近くコンスタントに売れている。逆にベンツは売上が落ちてきている。以前ベンツに試乗した時、あまりの内装のチープさに思わず絶句した記憶がある（我がアウデーと比べてはチト酷か）。安くない車を暫く乗る上で、悲しい思いをするのはゴメンだ（悲しい時ー）。ベンベは走りの楽しさをストイックに追求し過ぎているので室内の質感とかは二の次だと考えているのではないか？その代りエンジン音は聴かせるチューニングをしているのでホントに聞いてて気持ちがいい。願わくばずっと聞いていたい。
( アウデーオーナー )