スズキ
- '10 6/2
- エスクード、ジムニー
- 対象件数： 3,716件
- 危険度： ★★★★★
- パワーステアリングポンプ駆動用ベルトの張力を調整するテンショナプーリの外周樹脂部の材質が不適切なため、当該樹脂部が破損することがある。そのため、異音が発生し、最悪の場合、当該ベルトがパワーステアリングポンププーリより外れてハンドルの操作力が増大するおそれがある。
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- '10 3/17
- ツイン
- 対象件数： 1,306件
- 危険度： ★★★☆☆
- 排気管の補強部の構造が不適切なため、使用過程で当該部に亀裂が発生 し、排気管が折損するおそれがある。
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- '10 2/25
- エブリイ
- 対象件数： 387,894件
- 危険度： ★★★★☆
- エアコンの外気導入口の構造が不適切なため、雨水がブロアファンモータ部に 浸入し、当該モータの軸受けが錆びて固着するものがある。そのため、ブロアフ ァンモータが停止してデフロスタが作動しなくなる。また、マニュアルエアコン 仕様においては、ブロアファンの回転数を制御する抵抗のヒューズが溶断せず、 最悪の場合、火災に至るおそれがある。
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- '10 1/21
- ワゴンＲ
- 対象件数： 4,768件
- 危険度： ★★★☆☆
- 車いす移動車において、燃料タンクの気密検査工程が不適切なため、燃料ポ ンプに内蔵された燃料蒸発ガス排出抑止装置配管の逆止弁が脱落しているもの がある。そのため、燃料を過給油すると、燃料タンクからキャニスタ内に燃料 が流入し、最悪の場合、キャニスタから燃料が漏れるおそれがある。
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- '09 10/13
- パレット
- 対象件数： 440件
- 危険度： ★★★★☆
- 無段変速機（ＣＶＴ）のリダクションギヤの製造工程が不適切なため、当該ギヤのオイル通路に切削バリが残存しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該バリが変速制御バルブに噛み込み、油圧制御異常の警告灯が点灯して加速不良、またはＲレンジからＮレンジにシフトした直後に後退するおそれがある。
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- '09 5/25
- ワゴンＲ
- 対象件数： 1,329件
- 危険度： ★★☆☆☆
- 無段変速機（ＣＶＴ）用オイルポンプ製造時に内部ギヤの隙間管理が不適切な ため、当該ギヤの隙間が不足しポンプ内面と干渉するものがある。そのため、ポ ンプ内面が摩耗しギヤが固着してオイルポンプが駆動されなくなり、走行不能と なるおそれがある。
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- '09 02/26
- エブリイ、キャリイ
- 対象件数： 129,766件
- 危険度： ★★★☆☆
- 手動変速機付車において、後輪デファレンシャル（差動装置）のピニオンシャフトの強度が不足しているため、過大な荷重がかかる走行を繰り返すと、当該ピニオンシャフトが折損する場合がある。そのため、異音の発生、または走行不能となり、最悪の場合、車輪がロックするおそれがある。
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